El Gobierno español ha pactado con la UE la implantación de peajes en las carreteras de España a cambio de recibir fondos económicos para ejecutar su Plan de Recuperación y Resilencia, nombre dado en terminología moderna al mejor método, para someter a la población a los caprichos de la élite…

¿qué tipo de plan es este y a quién beneficia?
A primera vista la respuesta parece clara y simple…
A cambio de recibir ayudas, para supuestamente ayudar a la población, se procede a perjudicar a la población.

Sin embargo la estrategia es mucho más profunda, el plan no tiene ninguno de los objetivos que su nombre implora. Realmente se trata de un plan político que tiene por objeto implantar una serie de ideas que pueden gustar más o menos.

¿pero los gobiernos se votan para que los políticos impongan sus convicciones personales sobre toda la población?
Parece que los políticos electos no acudieron a la clase de primero de democracia, pero han estudiado todo el marketing estratégico.

Obrando con sinceridad realmente debería de llamarse Plan para el Beneficio Definitivo de los Todopoderosos con el Sometimiento Estricto de la Población.

Detrás de aparentes ideales políticos se esconden proyectos como la privatización de las carreteras más confluidas, justo las que pueden dar más beneficios a usureros oportunistas, los que se alían con la clase política gobernante de turno.

«El plan es la zanahoria que se pone en las narices del burro para que este siga caminando en la noria»

Aprovechándose de la buena voluntad de la gente “resaltan convicciones ideológicas” para imponer criterios monetarios sobre la totalidad de la población. Los políticos están estudiando que sistema le puede dar más beneficio a las empresas que obtengan la concesión y cómo repartir el pastel con las grandes tecnológicas internacionales. Su idea es implantar un sistema de cámaras de vigilancia que lea todas las matrículas “por nuestra seguridad” y cobrarnos por desplazamiento con una app de pago por viaje o una viñeta de tarifa plana.

El origen de esta iniciativa viene de arriba…
Dentro de una estrategia de los grandes lobbies europeos se le ofrece al Gobierno español unas ayudas a cambio de que este imponga criterios empresariales en la legislación del estado. Como contraprestación de recibir los fondos correspondientes a NextGenerationEU* se impone la digitalización extrema de la sociedad, cortando su capacidad de desplazamiento y de relación real con otros seres humanos.

*un supuesto instrumento temporal de recuperación dotado con más de 800 000 millones de euros, para hipotéticamente contribuir a reparar los daños económicos y sociales inmediatos causados por la pandemia de coronavirus

La primera de las normativas para someter la movilidad de la población, pandemias a parte, es la llamada Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética que ya está en vigor y cuyos efectos visibles veremos entre 2022 y 2023. Mediante esta además de prohibirse la prospección de carbón y petroleo para empobrecernos energéticamente, se va a prohibir la circulación en las ciudades a las clases menos pudientes.
Pero la cosa no queda ahí, se está preparando el cambio más radical, el corte de alas definitivo a la población, con la intención de incapacitar y controlar los desplazamientos a media y larga distancia de las personas que desean desplazarse. Se trata de la Ley de Movilidad Sostenible, la cual se haya en trámite parlamentario. Pretenderá privatizar todas las carreteras e imponer los vehículos eléctricos sin conductor. Según este plan, que se preveé convertir en Ley, toda la población será guiada a través de redes 5G y controlada a través de radares ADS como los de los aviones, por lo que se dotará a cada provincia con una gran torre de control de vehículos “por nuestro bien y seguridad.“

¡¡¡No mi amo, desde aquí nos rebelamos!!!


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https://www.lasprovincias.es/economia/peajes-autovias-20220824104942-nt.html